松下发布了一款智能LED灯泡:支持语音控制价格尚未公布

  松下在印度市场上拥有坚实的立足点,该品牌在印度提供的最新产品是具有 Wi-Fi 功能的智能 LED 灯泡。

  松下 Smart Wi-Fi LED 灯泡上镶嵌有多种颜色的照明选项,用户还可以部署自动调度功能。它具有一个称为 Panasonic Smart Wi-Fi 应用程序的伴侣应用程序,可用于直接从智能手机控制智能灯泡,用户可以从 Play Store 和 App Store 下载该应用。

  Smart Wi-Fi LED 灯泡的额定输出功率为 9 瓦,具有近 1600 万种光影,为用户提供了广泛的选择范围。灯泡带有自动调度功能,使用户可以根据需要打开和关闭。还可以调整照明设置以适应不同的场合。

  松下旨在创建一个由联网的 AIoT 小物品组成的智能生态系统,并表示未来智能LED灯泡将成为联网生态系统的一部分,将与松下的 MirAIe 平台无缝集成。

  该智能 LED 灯泡的价格尚未公布,但该公司表示将可以通过亚马逊以及其它在线和实体商店购买。

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  基于应对恶劣天气的经验,芬兰自动驾驶技术公司Sensible 4率先开发了适用于现实生活和恶劣天气条件的自动驾驶软件解决方案。据外媒报道,松下工业欧洲公司(Panasonic Industry Europe)和芬兰自动驾驶技术公司Sensible 4宣布进行一项联合测试项目,利用Sensible 4经过验证的自动驾驶软件与松下惯性测量单元(IMU)之间的协同效应,旨在将自动驾驶的可靠性和准确性提高到新的水平。(图片来源:松下)传感器融合是自动驾驶的基础,IMU通过与其他传感器,如里程测量、GNSS和激光雷达,融合或同步数据,在传感器融合过程中发挥着重要作用。Sensible 4

  与Sensible 4开始联合测试,提高自动驾驶可靠性和准确性 /

  市调机构SNE Research公布3月份全球动力电池市场出货量排名数据显示,动力电池市场前三强分别是宁德时代、LG化学和松下,其中LG化学和松下都是特斯拉的动力电池供应商。在2018年以前,全球动力电池市场前两强分别是宁德时代和松下,它们占有全球动力电池市场的份额均超过两成,第三名的比亚迪和第四名的LG化学与前两强相比差距甚远,后两者的市场份额分别为11.6%、7.5%。宁德时代多年来取得全球动力电池市场霸主地位,与中国新能源汽车市场的发展分不开。由于中国市场补贴政策,中国的新能源汽车销量迅猛增长,从2015年开始成为全球最大的新能源汽车市场。2015年工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》,新能源汽车搭载的动力电池

  5月1日,据日经报道,由于电视业务日渐低迷,日本松下准备将旗下中低端电视委外交由中国的第三大电视制造商TCL生产,以降低该业务的成本。报道称,双方目前仍在讨论生产合同的范围,松下计划最早在下个月达成合作协议。松下正跟随其他日本电器品牌放弃或缩减电视生产,该业务曾是日本的主要竞争领域。不过,松下仍将继续自主生产高端电视,并主要在日本国内销售。此外,松下还考虑合并或缩减日本和海外的厂房,本会计年度印度、越南厂将停止生产电视。报道称,www.111350a.com,过去松下曾在全球电视市场拿下超过10% 的市占率,然而随着中国竞争对手挟低成本优势进入市场,使松下逐渐失去市场地位,据研调机构Omdia 数据显示,松下去年电视市占率仅1.8%,全球排第12 名。电视估计

  电动化时代,汽车核心零部件成为三电系统(电池、电机、电控),在新能源车造价成本中占50%以上,其中动力电池成本接近90%。动力电池行业具备高壁垒,技术体系不断演进升级。随着锂电池技术迭代速度加快,动力电池全球份额持续向头部企业集中,2020年CR3市场份额为65.7%,行业寡头格局稳固。宁德时代、LG化学和松下牢牢占据全球市场前三位,且遥遥领先于其他二线年宁德时代、LG化学、松下的动力电池装机量分别为34GWh、31 GWh、25GWh,占比24.8%、22.6%、18.2%。比亚迪、三星SDI、SKI、AESC、中航锂电和国轩高科依次位居其后。宁德时代宁德

  未来,汽车和机器将配备越来越多安全舒适的驾驶辅助设备。综合传感对于支持运动检测、定位、传感器融合、倾斜检测等多种用途而言至关重要。据外媒报道,松下(Panasonic)开发了六轴惯性传感器系列产品,提供安装灵活性,增加了单芯片车载系统解决方案的功能,并且具有较高的成本效益。(图片来源:松下)此款新型高质量六轴陀螺仪和加速度计6DoF传感器系列产品也称作“6in1传感器”,可在可湿式侧面QFN封装。此种外壳形具有特殊边缘,可形成焊脚,允许高质量的焊接,从而实现无误装配。这对于汽车安全(电子稳定控制,ABS制动,牵引控制)、舒适性(导航,抬头显示器,驾驶辅助和舒适性),以及工业应用(非公路行业,AGV,机器人)而言至关重要。该设备具有

  开发六轴车载惯性传感器 用于高性能运动检测 /

  即将离任的日本松下公司首席执行官津贺一宏表示,该公司计划通过生产其他品牌电动汽车通用的电池,来减少对特斯拉的严重依赖。在津贺一宏发表上述言论之际,特斯拉已经开始自主研发电池,并将采购合作伙伴扩大到韩国的 LG 化学和中国的宁德时代,以支持其电动汽车销量的增长。他在接受采访时表示:“在某一时刻,我们需要摆脱单纯依赖特斯拉的单腿做法。我们正在进入不同的阶段,需要密切关注特斯拉以外厂商的供货情况。”津贺一宏在接受采访时表示:“在某个时候,我们需要摆脱只依赖特斯拉的独断专行方式。”“我们正在进入一个不同的阶段,我们需要密切关注特斯拉以外的制造商。”松下这家日本企业集团在11月宣布,掌舵九年的津贺一宏将于

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